微信和支付宝免费ETC为什么要收押金？银行说的好尴尬

经过一个多月的ETC推广“战役”，不少人对ETC的使用和国家政策都或多或少有了一定的了解。 近几个月，国务院、交通部等相关部门相继出台2019年底前取消高速公路跨省收费站的政策和计划，但取消收费站并非取消通行费. 要做到这一点，ETC的安装和使用是核心和关键。

此外支付宝etc怎样才算激活了，高速收费站要实现ETC全覆盖，年底前使用ETC的用户比例要达到90%。 为此，需要1.8亿用户。 目前我国ETC用户总数只有8000万左右，缺口1亿，市场巨大。

为抢占更多ETC用户，共享政策红利，各家银行争先恐后打响“ETC大战”。 现在银行普遍的做法是线上线下相结合，用自己的小程序或APP在线申请，免费设备，网点免费安装，网上申请，设备邮寄上门，用户自行安装，无需任何手续之前和之后的成本。 不管你懂不懂，这样的政策也是“无人能及”。

银行苦战，作为第三方支付巨头的微信和支付宝也不甘寂寞。 这么大的一块蛋糕当然不能放过。 7月1日，支付宝宣布与中国邮政银行联合推出免费ETC业务，可在手机支付宝APP上申请； 同时，微信还宣布可以在ETC助手、ETC高速办理等小程序上直接申请免费ETC。 无需绑定银行卡。

但是，支付宝和微信的规模不如银行的线下营销团队。 他们只能依靠在线用户。 庞大的用户数量是他们的优势。 合身。 但是，这两个免费的ETC需要一定的押金或者提前押金。 支付宝是130元定金，微信是99元定金。 车辆OBU安装激活后退还。 这让很多人不解。 本来，银行先入为主，什么费用都拿不到，就抢占了很大的份额。 为什么这两家公司还要收取保证金和押金呢？

据小编了解，目的有2个。 首先，支付宝和微信没有线下网点和营销人员，只能将设备邮寄上门。 但是，如果用户不安装，或者不立即安装使用，不仅会失去OUB设备，而且这样的用户不会给他们带来任何利息、押金或押金，这是一个很好的监管和约束措施； 另一方面，目前全国对ETC的需求量巨大，国内生产OUB设备的企业仅有7家，供给远远不能满足需求。

以山东为例，国家给山东下达了年底前在全省安装1247万辆ETC车载单元（OBU）的任务。 按照这个比例，每天的安装量将达到近7万个。 目前的OBU产量远远不够。 在这种装备极其紧张的情况下，如果用户申请免费装备后不激活使用，势必会造成装备资源的极大浪费。 由此可见，支付宝的保证金和微信的保证金，对于减少设备浪费也起到了一定的作用。 为国家做一份贡献。

相比之下，银行大规模全免推广模式浪费OBU设备的概率更高，尤其是在邮寄的情况下，OBU设备可能闲置休眠，不会给银行带来任何收益。 因为不想用或者不需要的人很多支付宝etc怎样才算激活了，但是考虑到免费的东西，不要就是不要不要的。 在这种情况下，银行真的是在“亏本赚钱”。